Actualités Peugeot Citroën Moteurs

Actualités

19 janvier 2012
Communiqué de Presse Moteur EB

Moteur Essence EB, 3 cylindres. Inauguration de la ligne de production à Tremery.

Un moteur essence nouvelle génération : Performance, Legèreté et réduction des émissions de CO2


Cliquer sur le lien ci-dessous pour lire le Communiqué de PSA sur le moteur EB

PSA Peugeot Citroën Moteur EB


Cliquer ici pour consulter les données techniques.

10 novembre 2011
COLLABORATION avec AVTEC Limited, Inde

"Des moteurs AVTEC fabriqués sous licence Peugeot Citroën Moteurs"


Peugeot Citroën Moteurs a signé en Novembre 2010 un contrat de licence avec AVTEC Limited, le plus grand constructeur indépendant de moteurs et de transmissions en Inde.


AVTEC Limited appartient au groupe C.K Birla, présent sur les quatre continents, qui exerce dans de nombreux domaines industriels comme l'automobile, les moteurs automobiles et industriels, les composants électriques, les matériaux de construction, les hôpitaux, etc, pour un chiffre d'affaires annuel de 2 Milliards de US Dollars.


La licence entre Peugeot Citroën Moteurs et AVTEC porte sur la fabrication et la vente de moteurs permettant de produire des groupes électrogènes de puissance électrique entre 15 et 30 kvA. La fabrication des moteurs sera réalisée dans l'usine AVTEC de Pithampur près de Indore en Inde.


Pour visiter le site de AVTEC Limited

14 février 2011
Nouvelles performance du moteur DW12 NR

PEUGEOT CITROEN MOTEURS développe un moteur Diesel 2.2L pour les applications industrielles pour les gammes de puissance inférieures à 56 kW.


La nouvelle version de ce moteur le DW12 NR High Torque offre un couple fortement amélioré (315Nm) et notamment un couple à bas régime pouvant atteindre 300 Nm dès 1200 tr/mn.


Un tel couple permet de motoriser des machines équipées à ce jour de moteur ayant des cylindrées supérieures à 3.0L avec un gain en termes d'encombrement, de poids, de bruit et de consommation.


Cliquez ici et contactez nous pour plus d'information.

08 février 2011
Communiqué presse e-HDI

PSA réduit encore la consommation et les émissions de CO2 sur les moteurs diesel.


N'hésitez pas à consulter l'intégralité du communiqué sur le e-HDI par le lien ci-dessous

PSA Peugeot Citroen e-HDI


29 octobre 2010
Premières Journées Rencontres Constructeurs

"Les premières journées rencontres constructeurs" ont eu lieu fin Septembre dans nos locaux de Nanterre.

Exposition de produits finis automobiles et "chapiteau aux trésors" réunissant nos produits moteurs et organes, ont su attirer l'attention.

Chacun de nos visiteurs a été reçu par un commercial à l'écoute de ses besoins et de ses problématiques.


Ces rencontres nous ont permis de nous rapprocher encore un peu de notre objectif de satisfaction client. Face à ce premier succès, nous souhaitons renouveler l'expérience régulièrement.


Vous pouvez également visionner la vidéo grâce au lien ci-dessous.


video


27 mai 2010
Premier IPU Proto PCM

Après 4 mois de développement, des prototypes de l'IPU (Interfacing Powertain Unit) sont arrivés.


Vous trouverez une description de ce dernier en cliquant sur le lien ci-dessous :

IPU

12 avril 2010
Article de Presse PCM

Un article de presse concernant Peugeot Citroën Moteurs est paru dans le magasine Diesel Progress édition US de Mars .

Nous vous invitons à consulter cet article par le lien ci-dessous.


Diesel Progress

04 février 2010
Communiqué de Presse

BMW Group et PSA Peugeot Citroën signent un accord pour une nouvelle phase de développement des moteurs essence 4-cylindres


L'intégralité de l'article est consultable par le lien ci-dessous :

PSA Peugeot Citroën

19 janvier 2010
Environnement

Le Groupe PSA Peugeot Citroën, consacrera pour la période 2010-2012 plus de la moitié de ses dépenses de R&D aux nouvelles technologies permettant de réduire les émissions de CO2 et de polluants.


Cet effort doit permettre au Groupe d'affirmer son leadership en matière de véhicules décarbonnés. Pour 2012, le Groupe a pour objectif de vendre plus d'un million de véhicules de moins de 120g CO2 contre 900 000 aujourd'hui. Cette augmentation se fera grâce à une large palette de technologies déployées :

  • la poursuite de l'amélioration des familles de moteurs existantes, introduction du 3 cylindres essence,
  • Généralisation du Stop & Start de deuxième génération sur la quasi-totalité des gammes en 2011,
  • des véhicules électriques dès 2010,
  • la technologie Hybride4 en 2011.
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