Non automobile
Fiables, performants et peu polluants, les moteurs commercialisés ont depuis des années fait leurs preuves dans les applications non automobiles telles que balayeuses, chariots élévateurs, marine etc….
Les nouvelles normes de pollution prévues à l’horizon 2013 nécessiteront, pour les moteurs Diesel, le recours au Common Rail, une technologie maitrisée par PSA depuis plus de 10 ans et permettant à la gamme actuelle de satisfaire notamment à l’étape Tier 4 final sans recours au Filtre à Particules sur une large plage d’applications.
Vous trouverez via ce Lien un article concernant le TIER4 Final.
La gamme Diesel décrite ci-dessous sera prochainement prolongée par des versions GPL et GNV « industrielles » des moteurs essence.
| Cylindrée | puissance_2000 | puissance_3000 | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Moteurs DV NR | ||||||
| DV4 NR | 1398 cc | 26 kW | 36 kW | Fiche publique Fiche client | ||
| DV6 NR | 1560 cc | 35 kW | 47 kW | Fiche publique Fiche client | ||
| Moteurs DW NR | ||||||
| DW10 NR (56kW) | 1997 cc | 41 kW | 56 kW | Fiche publique Fiche client | ||
| DW10 NR (75kW) | 1997 cc | 55 kW | 75 kW | Fiche publique Fiche client | ||
| DW12 NR (55 kW) | 2179 cc | 55 kW | 55 kW | Fiche publique Fiche client | ||
| DW12 NR (100 kW) | 2179 cc | 68 kW | 100 kW | Fiche publique Fiche client | ||
| Moteur DT NR | ||||||
| DT20 NR | 2992 cc | 78 kW | 112 kW | Fiche publique Fiche client | ||